１２日（日）ファンラン【きたせんがキタ～！】

３月１８日（土）１６時に首都高速・神奈川７号横浜北線（首都高速横羽線の生麦ＪＣＴ～第三京浜の港北ＪＣＴ）が開通します。

生麦ＪＣＴから新横浜辺り迄が地下トンネル、新横浜から港北ＪＣＴ迄が地上の高架となる新ルートです。

昨日、その開通記念イベントの「ファンラン」に参加してきました。

募集人数５００人。（内、横浜市民枠２００人）
応募者多数の場合は抽選と言う事でしたが、見事“当選”しました。
（応募者がどれだけいたかは分かりませんが・・）

ゼッケン（チップ付き）を装着してと本格的ですが、首都高を使う入退場管理用だそうです。
ファンランなので計測、順位付けはなしです。

新横浜公園内の「日産フィールド小机（日産スタジタム横の陸上競技場）」がスタート、ゴールで、港北ＪＣＴと新横浜換気所間の８．２キロを走るイベントです。
走行距離の８．２キロは、横浜北線の総距離と同じとの事でした。

制限時間は１時間３０分です。
コースは最大５％の勾配の上り下りが有ります。
そして、地上から最大約３０メートルの高さだそうです。

８時３０分から受付開始。
着替え後に荷物を預けて、グラウンドへ移動。

スタート地点には、開通までのカウントダウンボードが有りました。

１０時になり、スタートです！

トラックをを１周した後、新横浜公園から一般道へ。

歩道を少し走ってから首都高速・横浜北線に入りました。

給水所は高速道路の入口、出口の２ヶ所設置されてました。

高速道路に入ると、まずトンネルに入ります。
トンネルの中を走ってると自分がどちらに向かってるのか分かりません。
１キロほど走ってトンネルの途中の上下線迂回路で折り返し。
（生麦ＪＣＴ～新横浜の地下トンネルの一部を走行したのでしょう・・）

ちなみに、トンネルは車道の下に避難通路があり、非常口は首都高速道路で初の導入となる滑り台式だそうです。

トンネルを抜けると４キロ地点。
ここからは高架の上を走るコースと成ります。
上り勾配が続きます。
（ファンランと言いながら、良い坂道トレーニング！？）

高架の走行は、港北ＪＣＴ近くで折り返しです。
（折り返し地点から、たまに行くＩＫＥＡ港北店が見れました！）

今度は下り勾配が続きます。

前方の日産スタジタム、新横浜プリンスホテル等の景色を眺めなが気持ち良く走れました。

電光掲示板には、一日限定の文言が表示されてます。

「横浜北線を最後まで楽しんで！」
「横浜北線を走れるのは今日だけ！」

等々・・・

再びトンネル内を走って、新横浜出口方面へ向かい高首都高速の走行は終了です。

高速道路の走行中は多くのスタッフさんが応援してくれました。

再び一般道の歩道を走り、新横浜公園へ。